La reforma de la Rambla se hará en tres años

Las olvidadas obras de la Rambla se convierten en una prioridad con Collboni

El alcalde del PSC dice que la reforma, hasta ahora sin un calendario establecido, se ejecutará en tres años 

El PSC tiene una forma de gobernar distinta a la de Barcelona en Comú, y parece que se está empezando a notar en las primeras decisiones del nuevo alcalde, Jaume Collboni. Este martes, el líder del PSC ha anunciado que las obras de la Rambla, el paseo más internacional de la ciudad, se acelerarán. Hasta ahora, aunque se habían empezado, estaban olvidadas y se hacían al ralentí tras años de espera. 

En la actualidad se está ejecutando la primera fase de la reforma, en el ámbito de Drassanes. El resto de la remodelación integral no tenía un calendario establecido. Collboni ha dicho que se harán en tres años y que ya ha dado órdenes a los servicios técnicos para que se inicien los trámites pertinentes. El coste total asciende a 44,5 millones, IVA incluido.

Reforma "icónica"

En una entrevista en Rac 1, el alcalde de Barcelona ha subrayado que es una de las reformas "más trascendentales e icónicas" para recuperar Ciutat Vella, un distrito muy degradado en la actualidad. La intención del gobierno socialista es "priorizar" Ciutat Vella paga ganar calidad en esta zona de la ciudad y que los ciudadanos vuelvan a reconocer la Rambla.

La esperada renovación de la Rambla empezó el pasado 3 de octubre, más de seis años después de que se aprobara el Plan de ordenación del paseo por parte del pleno municipal, en mayo de 2016. O lo que es lo mismo los trabajos se iniciaron más de 2.300 días después de tener luz verde. Cansados, Amics de la Rambla, una entidad de vecinos y comerciantes que defiende el patrimonio material i inmaterial de la Rambla, colgó un contador sobre el Café de la Ópera que denunciaba los días de demora. Y ahí sigue.

Render de la futura reforma de la Rambla / Foto: Ayuntamiento de Barcelona

Hasta ahora, la Rambla no era una prioridad municipal ni para Ada Colau, alcaldesa de Barcelona hasta el sábado, ni para ni para Janet Sanz, responsable de Urbanismo-, algo se explica de forma muy sencilla con un ejemplo: la puesta al día del paseo de Ciutat Vella cuesta 44,5 millones y la construcción de la superilla del Eixample asciende a 52,7 millones. La primera seguía hasta este martes sin un calendario claro y la segunda está prácticamente acabada y se habrá ejecutado en unos nueve meses.

18 meses la primera fase de las obras

La primera fase de las cinco que tendrá -y que ya se ejecuta- durará unos 18 meses, a contar desde el pasado octubre, es decir hasta marzo de 2024. Se está actuando en el ámbito de Drassanes, sobre una superficie de 23.000 metros cuadrados. El trazado de la avenida de las Drassanes se modificará para alargar la Rambla y abrirla al mar con una plaza. Esta fase tiene un presupuesto de 10 millones, incluidos dentro de los 44,5 totales.

Con posterioridad, quedarán por reformar los tramos entre Santa Madrona y Arc del Teatre, Arc del Teatre y Liceu, Liceu y Portaferrissa y Portaferrissa y Canaletes. Se sigue el dibujo elaborado por la arquitecta y exregidora de Ciutat Vella Itziar González, que presentó el proyecto en noviembre de 2018. 

Mayoritariamente sin coches

El futuro de la Rambla pasa por cerrar el tráfico a los coches salvo a vecinos, emergencias, servicios y transporte público. Solo habrá un carril de subida y otro de bajada (de unos 3,5 metros) en vez de los dos que hay ahora, y las aceras ganarán espacio para los peatones, que serán de más tres metros. También se ampliará el paseo central y en los laterales habrá sillas, bancos y árboles.

Imagen del Pla de l'Os de la Rambla / Foto: Ayuntamiento de Barcelona

Tres plazas

La propuesta arquitectónica también prevé tres plazas en la zona de Moja-Betlem, el Pla de la Boqueria y el Pla del Teatre y que desaparezca el asfalto. Se utilizarán como materiales principales piedra natural, pórfido y granito.

La reconversión de la Rambla comportará la desaparición de las antiguas pajarerías, que si no hay contratiempos deberían ser retiradas este año. Y se reubicarán los quioscos de prensa, para que no estén uno en frente de otro, y los de las flores, que estarán en la Rambla de les Flors y en la Rambla de Sant Josep. Algunas floristerías llevan tiempo cerradas, lo que da una imagen de degradación al paseo.

No es el único elemento de dejadez y abandono en la Rambla. Según Amics de la Rambla, el pavimiento requiere una actuación urgente. Todas las cabinas telefónicas están rotas, numerosos elementos del mobiliario urbano y paredes están llenos de pintadas y grafitis y algunas tapas de servicio están en mal estado. La entidad pide un mayor matenimiento de la vía al margen de la reforma.